Un análisis reveló que sólo cuatro de cada 100 conductores de transporte público en Colombia son mujeres.

Las mujeres siguen enfrentando importantes barreras para acceder y permanecer en uno de los sectores más masculinizados del mercado laboral colombiano, según muestra la primera radiografía sobre brechas laborales de género en el transporte público presentada por el Departamento Nacional de Planeación (DNP), que encontró que apenas el 14% de los empleos son ocupados por mujeres. 

Si bien esta es una realidad desafiante, la situación es aún más marcada en los cargos de conducción, donde solo el 3,8% del personal corresponde a trabajadoras.

El diagnóstico fue presentado durante el evento “Mujeres que mueven ciudad: retos y oportunidades para la inclusión laboral femenina en el sector transporte” y constituye el primer ejercicio de este tipo realizado sobre 16 sistemas de transporte público de pasajeros, entre ellos siete Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) y nueve Sistemas Estratégicos de Transporte Público (SETP).

Los resultados muestran una diferencia significativa en la participación laboral, ya que de los 44.913 puestos de trabajo reportados en estos sistemas, 38.700 son ocupados por hombres y apenas 6.213 por mujeres, incluyendo cargos operativos, administrativos, asesores y directivos.

Solo cuatro de cada 100 conductores son mujeres

La mayor brecha identificada por Planeación Nacional se concentra en los cargos operativos, especialmente en la conducción de vehículos de transporte público. Según el estudio, apenas el 3,8% de los conductores son mujeres. Esto significa que, por cada cien personas que están al volante en los sistemas analizados, apenas cuatro corresponden a trabajadoras.

De esta forma queda claro que pese a los avances en otros sectores económicos, el transporte continúa siendo una actividad excepcional, por lo que el informe señala que esta situación no responde a un único factor. Por el contrario, identifica obstáculos estructurales que afectan tanto el acceso como la permanencia de las mujeres en estas actividades laborales.

Las barreras que siguen alejando a las mujeres del sector

La investigación identificó dificultades relacionadas con la infraestructura disponible para las trabajadoras, así como condiciones operativas que limitan su participación. Entre las principales barreras aparecen la falta de baños adecuados, la ausencia de salas de lactancia o espacios de cuidado, las jornadas extensas, la falta de acompañamiento nocturno y los altos costos asociados a la recategorización de las licencias de conducción.

Estas condiciones terminan convirtiéndose en factores que desincentivan el ingreso de mujeres a una actividad que históricamente ha sido desarrollada por hombres, por lo que para Planeación Nacional, el desafío no consiste únicamente en generar nuevas oportunidades laborales, sino también en crear condiciones que permitan que las mujeres permanezcan y progresen dentro del sector.

El transporte refleja una brecha laboral más amplia

El informe también relaciona la situación del transporte con las desigualdades que persisten en el mercado laboral colombiano. A diciembre de 2025, la tasa de ocupación de los hombres se ubicó en 71,9%, mientras que la de las mujeres alcanzó 47,5%, una diferencia cercana a 24 puntos porcentuales. A esto se suma una tasa de desempleo femenina de 10,1%, superior al 6,4% registrado entre los hombres.

Planeación Nacional señala además que una de las razones estructurales detrás de estas diferencias es la distribución desigual de las tareas de cuidado. Según el documento, las mujeres realizan cerca del 78% de las horas de trabajo de cuidado no remunerado en el país y dedican siete horas diarias a estas labores, mientras que los hombres destinan alrededor de tres horas.

Durante la presentación del diagnóstico, la directora del DNP, Natalia Irene Molina, aseguró que los hallazgos servirán como base para la formulación de acciones concretas.

“No estamos aquí únicamente para monitorear una problemática, sino para avanzar hacia decisiones que permitan que ese 14% crezca en los próximos años y, por qué no, que en el futuro se acerque al 50%, que es lo que las mujeres representan en la población del país”, afirmó la funcionaria.

El Gobierno también destacó herramientas ya existentes como el CONPES 4143 de 2025, la estrategia de Presupuestos para la Igualdad y diversas iniciativas orientadas a mejorar la seguridad y la inclusión femenina en el transporte.

Al cierre del evento, la directora de Planeación Nacional resumió el objetivo de esta estrategia y acotó que “ese 14% no es solo una estadística, es el inicio de una transformación”, resaltando que una transformación que busca ampliar las oportunidades laborales para las mujeres en uno de los sectores donde la brecha de género sigue siendo más visible.

DANIEL HERNÁNDEZ NARANJO

Editor Digital de Portafolio

FUENTE: https://www.portafolio.co/